因應外界期待強化管制使用固體再生燃料(SRF)、廢棄物再利用燃料等燃料，環境部於114年1月2日修正發布及公告「公私場所固定污染源燃料混燒比例成分及防制設施管制標準」、「公私場所固定污染源應符合混燒比例及成分標準之燃料」、「鍋爐空氣污染物排放標準」、「固定污染源空氣污染物連續自動監測設施管理辦法」、「公私場所應設置連續自動監測設施及與主管機關連線之固定污染源」及「公私場所應定期檢測及申報之固定污染源」，透過接軌國際源頭成分標準、強化製程設備規範、加嚴管末排放標準、提升排放監/檢測強度等規定，以防制空氣污染並落實環境保護。
環境部持續推動淘汰老舊車輛政策，改善高污染車輛之排放，以提升空氣品質並朝向淨零排放目標邁進，前於112年1月11日訂定「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」（以下簡稱補助辦法）及「汰換老舊車輛空氣污染物減量效益取得計畫申請審查及媒合服務作業程序」（以下簡稱媒合作業程序），車主汰換車齡達10年以上老舊車輛換購電動車或低污染車輛，可依汰換樣態至「車輛汰舊換新抵換媒合平臺」（以下簡稱媒合平臺）申請本部補助或開發單位減量效益收購價金，本次修正將申請期限延長至115年12月31日。
山陀兒颱風為台灣帶來強風和豪雨，造成部分地區傳出災情。環境部提醒，民眾於風災過後務必落實居家環境整頓、清除積水容器，以降低傳染病感染風險。
為了提升環境執法效率、有效處理環境污染問題，環境管理署導入E-tracking環境追蹤分析數位科技工具，結合物聯網、AI辨識及資料分析等方式，透過分析結果及時發現可疑污染源，化被動為主動即時處理污染問題，減少重大污染事件發生。
環境部依氣候變遷因應法第13條規定，接軌國際最新規範，跨部會彙編「國家溫室氣體排放清冊（2024年版）」，於6月25日對外發布於「氣候資訊公開平臺」。
為將溫室氣體減量誘因擴及更多對象，環境部依據氣候變遷因應法（下稱氣候法）第25條規定，發布「溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法」（下稱本辦法）旨在建立我國公開透明之自願減量交易市場機制，促使各界積極減量，開啟我國碳定價新頁。
民間團體關切碳費實施時間及配套作法，環境部再次重申加速推動徵收碳費已是當前施政重點。環境部在現有法制架構下，參考歐盟、新加坡、韓國等實施碳定價經驗，運用碳費制度，發展多元工具，以促進多元減碳。環境部強調碳費主要目的就是要加速減碳，同時促使產業轉型，並非增加國家財政收入；環境部在研提相關配套制度時，即已明確要求產業需提出具體減碳計畫，且在政府部門每年監督落實情況，才會有取得優惠之機會。
為回應近期各界針對轉廢為能之固體再生燃料(Solid Recovered Fuel, SRF)使用疑慮，同時避免衍生空氣污染影響民眾生活環境議題，環境部對於資源循環燃料（含SRF）之可能的空氣污染防制已於113年6月20日預告修正「公私場所固定污染源應符合混燒比例及成分標準之燃料」、「公私場所固定污染源燃料混燒比例及成分標準」及「鍋爐空氣污染物排放標準」3項草案，並已於7月1日辦理研商會議邀集各界提供意見，正綜整研析作為草案內容檢討之參考。
近期食品安全事件時有發生，包括生物性的與化學性的，其中化學性的工業用染料蘇丹紅，在2017年曾驗出月餅裡可口的鹹蛋黃中有驗出，在今年（2024）也爆發辣椒粉驗出含有相關成分，引起了軒然大波。蘇丹色素於2018年 6月 28日被環保署公告為「毒性化學物質」，列入環保署跟衛福部工業原料聯合稽查的範圍中。究竟這個蘇丹紅有什麼厲害之處？這類食安事件又該如何杜絕呢？
環境部氣候變遷署為提升企業碳盤查及減碳能力，於4月9日、4月17日及4月24日辦理「碳盤查及自願減量專案輔導」，透過第一手、面對面的輔導說明，教導企業如何進行碳盤查以及進行自願減量工作，讓企業不再碳焦慮！
